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来源:未知 时间:2021-11-20 01:07 浏览:

  根據公告,寧波港控股子公司寧波遠洋運輸有限公司(以下簡稱寧波遠洋)擬以4.01億元的交易對價現金收購大股東浙江省海港集團旗下浙江海港航運有限公司(以下簡稱海港航運)100%股權。

  省海港集團持有海港航運100%股權,同時也是寧波港的間接控股股東。而寧波遠洋正在籌劃分拆上市,此次交易主要是為了解決潛在的同業競爭問題。

  受此消息影響,寧波港在大盤連續兩天暴跌下逆勢爆發,盤中一度漲超8%,最終收盤價創下2019年7月29日以來新高。不僅如此,它還帶動了整個海運、港口板塊,分別上漲4.25%、1.78%。

  在全國港口版圖裏,寧波港口優勢顯著,寧波舟山港貨物吞吐量已連續12年保持全球第一,集裝箱吞吐量位列全球第三。近年來,背靠寧波舟山港的寧波港動作頻頻,包括吸收合併浙江省內沿海五港和義烏陸港,籌劃寧波遠洋分拆上市……其“打造國際一流強港”的雄心壯志,令人側目。

  3月9日,寧波港相關相關人士稱,“分拆上市是為了擴大港口板塊優勢,上市之後子公司就擁有融資能力,發展潛力將得到進一步釋放。寧波遠洋若成功上市,將成為寧波港第一家上市子公司。目前上市的前期籌備工作正在持續推進中,此次交易係兌現省海港集團解決同業競爭問題承諾的需要。”

  據了解,寧波遠洋主要從事國際近洋、遠洋貨物運輸業務等,集裝箱月均運輸量逾20萬標準箱,位列全球集裝箱班輪前40位。財務數據顯示,2017年至2019年,寧波遠洋營收和凈利潤均保持平穩增長。

  而海港航運係由省海港集團于2019年11月29日獨資設立,其定位是以江海聯運業務為主的船隊。目前,海港航運尚未開展實際經營活動,其船隻也尚在建造中。截至2020年12月31日,海港航運總資産39961.51萬元,全年虧損38.49萬元。

  至於浙江省海港集團,則係國內第一家集約化運營管理全省港口資産的省屬國有企業,先後完成了浙江省內沿海五港和義烏陸港的全面整合,形成了以寧波舟山港為主體,以浙東南沿海溫州、台州兩港和浙北環杭州灣嘉興港等為兩翼,聯動發展義烏陸港的“一體兩翼多聯”的港口發展新格局。

  在此之前,寧波港已有過一次資源整合動作。2020年11月27日晚,寧波港公告稱,為加快實現全省港口一體化、協同化發展,並進一步解決上市公司與間接控股股東浙江省海港投資運營集團有限公司在本次交易前存在的同業競爭問題,上市公司擬以56.42億元的交易對價現金,收購相關同業競爭資産股權,標的資産包括省海港集團持有的嘉興港口控股集團有限公司、浙江海港嘉興港務有限公司、溫州港集團有限公司、浙江義烏港有限公司100%股權,以及浙江頭門港投資開發有限公司持有的浙江頭門港港務有限公司100%股權。

  寧波港稱,吸收合併浙江省內沿海五港和義烏陸港,有利於公司充分統籌和利用全省沿海港口資源參與市場競爭,加快實現全省港口一體化、協同化發展,建設國際一流強港,打造世界級港口集群。

  港口是經濟運作的“晴雨錶”。與空運、陸運相比,海運依然是中國外貿運輸的關鍵途徑,佔到出口貨物的6成至8成。而港口繁忙成為中國經濟強勁復蘇、中國外貿持續升溫向好的力證。

  在新冠肺炎疫情得到有效控制、國內復工復産以後,中國的出口增長超出預期。最新數據顯示,今年前2個月,全國外貿同比增長32.2%。而寧波外貿增幅更是逼近50%。

  “自去年下半年以來,港口作業量一直維持在高位。今年春節假期前後,受外貿企業訂單充足、出口貨物儲備較多、航運企業增加運力等多重因素疊加影響,寧波舟山港出貨量較往年同期出現明顯增長。”寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司營運操作部經理蔣海江説。

  今年春節,寧波舟山港也是“淡季不淡”,港口吞吐量較去年同期增幅均創歷史新高。2月11日至17日春節期間,背靠寧波舟山港的寧波港完成集裝箱吞吐量60.3萬標準箱,同比增長29%。

  寧波港公告顯示,今年1月,寧波港完成集裝箱吞吐量316萬標準箱,同比增加14.9%;完成貨物吞吐量8549萬噸,同比增加8.2%;預計2月完成集裝箱吞吐量251萬標準箱,同比增長53.3%。完成貨物吞吐量6882萬噸,同比增長22.1%。

  寧波港業績快報顯示,2020年實現歸母凈利潤34億元,同比增長4.51%。

  1月4日晚,寧波港曾公告稱,2020年4月16日至2020年12月31日,招商港口以自有資金通過集中競價方式買入寧波港3.83億股,佔寧波港總股本2.42%。完成後,招商港口與招商局寧波合計持股5%。

  港口是寧波最大的資源,開放是寧波最大的優勢。“超級大港”被視為“一樞紐三中心”建設的關鍵所在,亦是寧波這座沿海城市的核心價值所在。

  2020年3月29日,習總書記視察浙江,首站來到寧波舟山港穿山港區,稱讚寧波舟山港是國家戰略的“硬核”力量,所指便是寧波舟山港在全球範圍內的集聚能力、配置能力、輻射能力。

  2020年9月,寧波市政府、舟山市政府聯合對外發佈《推進寧波舟山一體化發展2020年工作要點》(以下簡稱《工作要點》)提出,謀劃建設甬舟一體化合作先行區、升級建設寧波舟山港一體化2.0、推進基礎設施互聯互通、推進産業創新協同發展、推進改革開放聯動發展、推動人才發展一體化等9個方面工作要點。

  《工作要點》提出,2020年,甬舟兩地將建設寧波舟山港一體化“2.0”版本,集中力量推進港口建設一體化、港通船舶組織一體化、港口監管一體化、航運服務一體化。

  以推進航運服務一體化為例,兩地將共建舟山江海聯運服務中心,拓展江海直達運輸市場,擴大運輸船隊規模;完善運輸環節,共推全程物流運輸組織體系;推廣應用江海聯運公共資訊平臺2.0,力爭與5家以上長江沿線重要節點(平臺)實現數據對接。

  3月3日,寧波“十四五”規劃綱要提出,建設高能級大都市區,打造“一樞紐三中心”——世界級貿易物流樞紐,以及優勢領域科技創新中心、區域性金融中心、“一帶一路”國際交往中心。

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